A repülőgép hangárok nagy fesztávolságú egyszintes épületek, amelyeket repülőgépek tárolására és karbantartására használnak.
A repülőgépek számától és a sík elrendezési követelményeitől függően az épület magassága és a hangárépület szerkezeti formája is eltérő, főként a következő tényezőktől függően:
1) a repülőgép típusának és mennyiségének, a karbantartási tételek és a szükséges karbantartás egyidejű karbantartása;
2) A hangárszerkezet magasságára és síkbeli elrendezésére vonatkozó követelmények és korlátozások;
3) A hangárajtóval és a daruval és a hangárban lévő munkaállványra vonatkozó követelmények;
4) A hangáron belüli és kívüli tűzvédelmi létesítmények konfigurációs követelményei;
5) A helyszín körülményei és a jövőbeni fejlesztési trendek.
Név | Előre gyártott repülőgép hangárok hangár acélszerkezet karbantartáshoz |
Szerkezet típusa | portálvázszerkezet, rácsos keret, lapos vázszerkezet |
Hossz | 20m-200m |
Szélesség | 20m-50m |
Eave magasság | 8m-30m |
Tetőlejtő | 10% vagy lapos |
Acél gerenda és oszlop | H-profilú acél, rácsos acél, acélcső, rácsos acél, keresztmetszetű acél |
Tető és fal szigetelő panel | acél horganyzott burkolólap, kompozit panel |
Ajtó | Tolóajtó, összecsukható ajtó, liftajtó |
Ablak | PVC fix ablak és tolóajtó |
Korróziógátló acélszerkezetekhez | Festés vagy tüzihorganyzott |
1).A hangár fesztávja és magassága viszonylag nagy.Általában egy nagy repülőgép hangár fesztávja több mint 62 m, magassága pedig körülbelül 20 m.Egy közepes méretű repülőgép hangár fesztávolsága is több mint 42 méter.
2).A hangárba be- és kilépő repülőgépek követelményeinek kielégítése érdekében a hangár eleje nagy nyílású, oszlopok nélkül.A nagy fesztávú hangárszerkezet kialakításánál kritikus kérdés a kapunyílás szerkezete.
3).A hangár használati követelményeinek teljesítése érdekében a tetőnek nagyobb merevséggel kell rendelkeznie.Nagy szélterhelés esetén, például könnyű tetőrendszer alkalmazásakor, a mérnököknek figyelembe kell venniük a szélszívás hatását a szerkezetre az ajtó kinyitásakor.
A repülőgéphangár sík elrendezése és magassági követelményei egyediek, ami közvetlenül befolyásolja az épület szerkezetét.
A hangár hatalmas fesztávolsága miatt a tetőszerkezet súlya a teljes terhelésben jelentős.Az acélszerkezet előnyei a nagy szilárdság, a könnyű súly és a kis keresztmetszet.Ezért az acélszerkezeteket általában teherhordó tetőrendszerként alkalmazzák nagy fesztávú épületeknél, amelyek csökkenthetik a tetőszerkezet súlyát és csökkenthetik a költségeket.
A hangárban bőséges hely van, és sok repülőgépet gyakran karbantartanak az épületben.Tehát vannak különféle karbantartó berendezések és munkafelületek, amelyeket robbanásveszélyes olaj- és gázégési források kísérnek.Szigorú követelményeknek és tökéletes tűz- és robbanásvédelemnek kell lenniük.Jelenleg nagy habzású habbal oltó rendszereket használnak leginkább.
Fő acél keret | Oszlop | Q235 vagy Q345, hegesztett H profilú acél vagy acél rácsos |
Gerenda | Q235 vagy Q345, hegesztett H profilú acél vagy acél rácsos | |
Másodlagos keret | Szelemenfa | Q235, C vagy Z profilú acél |
Térd merevítő | Q235, L50*4 | |
Nyomórúd | Q235, acélcső | |
Merevítő | Q235,φ20 körrúd vagy szögacél | |
Karbantartási rendszer | Tetőburkolat | EPS/üvegszál/kőzetgyapot/PU szendvicspanel vagy hullámos acéllemez |
Falburkolat | EPS / üvegszál / kőzetgyapot / PU szendvicspanel, üvegfüggöny, alumínium lemez, hullámos acéllemez választható | |
kiegészítők | Ablak | Alumínium ötvözet ablak |
Ajtó | Elektromos hangárajtó, tolóajtó | |
Rögzítő | Nagy erősségű csavar, normál csavar, önmetsző csavar stb. | |
Esőcső | PVC | |
Vágás | 0,5 mm-es hullámos acéllemez | |
Felületkezelés | Festett vagy horganyzott | |
Élettartam | Akár 50 évig | |
Szélállósági fokozat | 12 évfolyam | |
Tanúsítvány | CE, SGS, ISO |
A hangárajtó nagy mérete és súlya miatt egyedi szerkezetű, könnyen nyithatónak kell lennie.A repülőgépek hangárba való be- és kiszállásának megkönnyítése érdekében az ajtót általában a repülőgép hangár teljes magasságának megfelelően alakították ki.A teljes hossza több ventilátorra oszlik, amelyek mindegyike körülbelül 10-20 méter széles.Mindegyik ajtó tetején egy dedikált vezetőszerkezet található, és az alsó sínkerék tartja az ajtólapot, az acél tokozásból készült ajtólap vékony acéllemezzel borított, az ajtólap vastagsága kb. 500-700 mm.
1. Az acélszerkezeten lévő összekötő lemez buborékos műanyaggal lesz csomagolva, hogy megvédje a rajtuk lévő festéket a szállítás közbeni letöréstől.
2. A szendvicspaneleket és a hullámos acéllemezt szükség esetén műanyag fóliával csomagolják.
3. A csavarokat fadobozokba csomagoljuk részletes listával.
4. Minden árut 40'-es HQ konténerbe raknak be, a 40 GP és 20 GP konténerek megfelelőek, ha szükséges. És ha vannak súlykövetelmények, akkor a berakodás előtt tájékoztatni kell.
Kikötő
Qingdao kikötő vagy igény szerint.
Szállítási idő
30-45 nappal a letét vagy az L / C beérkezése után, és a rajzot a vásárló megerősíti. Kérjük, beszéljen velünk, hogy eldöntse.
A repülőgép hangár ajtaja általában a nagy tolóajtót vagy a nagy összecsukható ajtót használja.
Az általunk tervezett hangárépület Portál acél vázszerkezetet, a fémszerkezetes épülettervet tiszta fesztávolságú, belső oszlopok nélkül.
Kiváló tervezőcsapatunk megtervezi Önnek az Acélszerkezetes Hangárt.Ha megadja a következő információkat
a.Helyszín (hol épül? ) _____ország, terület
b.Méret: Hosszúság*szélesség*magasság _____mm*_____mm*_____mm
c.szélterhelés (max. szélsebesség) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s
d.hóterhelés (max. hómagasság)_____kn/m2, _____mm
e.földrengésellenes _____szint
f.téglafal szükséges vagy nem Ha igen, 1,2 m magas vagy 1,5 m magas
g.hőszigetelés Ha igen, akkor EPS, üvegszálas gyapot, kőzetgyapot, PU szendvicspaneleket javasolnak;Ha nem, akkor a fém acéllemezek rendben lesznek.Az utóbbi költsége sokkal alacsonyabb lesz, mint az előbbié.
h.ajtó mennyiség és méret _____egység, _____(szélesség)mm*_____(magasság)mm
én.ablak mennyisége és mérete _____egység, _____(szélesség)mm*_____(magasság)mm
j daru szükséges vagy nem Ha igen, _____egység, max.Súlyemelés____tonna;Max.Emelési magasság _____m